Le samedi 9 novembre dernier était inauguré à Hambourg (Allemagne) le MSC Grandiosa, nouveau fleuron de la société de navigation MSC Croisières de quelques 331 m de long, 67 m de haut et 43 m de large. Servant plus de 15 000 repas/jour, ce navire (classe Meraviglia) compte 13 restaurants différents, avec 5 restaurants de spécialités, mais également 21 bars et lounge (Champagne Bar, Sky Lounge, Masters of the Sea…). Le Marketplace Buffet de 3 650 m2 au concept de « marché de produits frais » dévoile, au travers de ses cuisines ouvertes, un réel savoir-faire culinaire avec un atelier de mozzarella artisanale, des pâtes fraîches, une boulangerie… Pour des créations chaque jour réalisées sur place, conférant ainsi au Grandiosa un certain niveau d’exigences en matière de restauration.
Le MSC Grandiosa accueille également 8 nouvelles productions théâtrales originales (représentations tous les soirs de la croisière), de nombreux divertissements annexes (ballades, shopping et soirées à thème sur la plus vaste promenade intérieure des navires MSC Croisières, la Galleria Grandiosa, surplombée d’un ciel en LED évolutif de 93m de long), un Spa, un espace fitness, un espace Kids, un Aquapark, l’Imperial Casino, deux simulateurs F1, un cinéma XD immersif, une piste de bowling, des jeux d’arcade, ou encore un labyrinthe en réalité́ virtuelle. Sans oublier deux spectacles originaux du Cirque du Soleil at Sea, une expérience unique en mer née d’un partenariat exclusif entre le Cirque du Soleil et MSC Croisières. De quoi ravir les passagers des quelques 2 421 cabines (dont 2 suites royales de 56 m2 chacune, et 64 suites à bain à remous privé), toutes équipées de l’assistant personnel virtuel de croisière « Zoé » répondant aux questions de chacun. Des conditions optimales pour découvrir les perles de la Méditerranée occidentale (Marseille, Barcelone, La Valette à Malte, Gênes, Civitavecchia et Palerme en Italie)… à bord d’un navire disposant de la technologie environnementale maritime la plus récente. « Il y a eu de très gros investissements en matière d’environnement et ce, dès le départ », explique Patrick Pourbaix, DG France Belgique Luxembourg MSC Croisières. « Le respect de l’environnement fait partie l’ADN de MSC Croisières. Les navires fonctionneront au gaz naturel liquéfié à partir de 2022. Nous utilisons de nouvelles technologies et carburants plus propres, et un Officier environnemental se trouve toujours à bord. Ici, nous parvenons à gérer le cycle complet d’un déchet ». « Notre armateur guide nos actions, nos mises en place », continue Patrick. « Jeune société privée (née en 2003), MSC n’a pas de pression d’actionnaires ni de capitaux. Nous produisons notre eau potable à bord, les eaux usées sont filtrées et quasi potables lorsqu’elles sont rejetées en mer ».
Patrick Pourbaix revient également sur le sujet controversé des gaz d’échappement. « Nous avons été pointés du doigt. Pourtant, il existe 300 bateaux réservés aux croisières dans le monde… et près de 70 000 autres (dédiés au commerce, etc) ! »
Le Grandiosa dispose d’un système de lavage de fumée annihilant 97% des oxydes de soufre ; les eaux lavant les fumées sont recyclées à terre ; 90% des oxydes d’azote sont également annihilés… « Nous utilisions un fioul plus léger déjà avant les normes en vigueur (0,5%, qui passe à 0,1% en port avec la récente signature de la charte dédiée). Quant au Co2, c’est un sujet qui nous concerne tous. Nous allons en produire de moins en moins et dès 2020, nous allons compenser 100% de nos émissions de co2 (notamment via l’association à des programmes utilisant les posidonies, des plantes maritimes). Aujourd’hui, toute notre flotte peut couper le moteur et utiliser de l’électricité en arrivant à quai ! Si les ports seront bientôt équipés pour cela, ça n’est pas encore le cas partout aujourd’hui… ».
Et MSC compte aller encore plus loin, en tentant de placer des piles à combustible dans son prochain navire (MSC Europa). Un véritable challenge technologique déjà bien engagé à ce jour.
Photo: Patrick Pourbaix
